标致雪铁龙被踢出法国蓝筹股(图)我的搜狐
标致雪铁龙被踢出法国蓝筹股2012年09月26日08:03 |IC
晨报记者 林劲榆
深受欧债危机影响，海外市场拓展乏力，法国最大汽车制造商标致雪铁龙被踢出蓝筹股指数。尽管其已经将重点移到包括中国在内的新兴市场，但是作为后进者，PSA中国业务也难以挽救颓势。当地时间9月24日，标致雪铁龙（PSA）被宣布，将离开巴黎证券交易所蓝筹股指数CAC40，这一指数反映了在法国巴黎证券交易所上市的40家公司的股票价格状况，是法国乃至欧洲经济的重要指标之一。
一年间股价暴跌三分之二
受长期欧洲销量低谷影响，过去12个月内标致雪铁龙公司股价暴跌三分之二，昨天，其在巴黎证券交易所收盘价为每股6.53欧元。到目前为止，PSA集团的市值已经缩水至24亿欧元，远落后于CAC40指数其他39家公司。上半年的亏损净额更是达到了8.19亿欧元，而2011年同期的利润净额为8.06亿欧元。标致雪铁龙目前市值仅有雷诺市值的五分之一，在法国上市公司排名中降至第77位。
面对欧洲债务危机，大众、雷诺、菲亚特凭借全球战略平衡了风险，将损失降到了最低。PSA集团则没有那么幸运，欧洲市场退潮，其成为首先露出水面的“裸泳者。”“全球化的脚步始终不快，到目前为止，PSA欧洲市场依然占据PSA全球销售的三分之一强，PSA还不是真正意义上的世界级车商。”业内有关分析人士指出，PSA的业务更多倚重法国和欧洲市场，也因此其饱受欧债危机影响。PSA一直希望通过结盟来实现跨国的发展，但是在国际汽车业的小圈子里，PSA并非一个主流的车企。
今年7月，宝马宣布由于今年6月PSA加深了与通用合作，因而决定重新评估双方的合资公司。PSA集团也展开了与通用汽车合作谈判，今年2月底，双方签署的战略合作计划，在燃料电池技术和传统轿车平台方面深入合作，PSA希望借此降低生产和开发成本。但是，事与愿违，PSA集团与通用全球的合作遭遇了阻力。有消息透露，由于上汽和通用中国出于直接竞争的反对，PSA与美国通用关于共用欧宝平台的计划可能搁浅，这被认为严重打击了PSA。
对中国市场打入晚动作缓
PSA在中国的发展也不顺利，人员频繁调动。根据PSA集团刚刚发布的最新消息，在标致雪铁龙集团（PSA）待了不到一年半，孙晓东就将弃PSA投奔新东家吉利。作为汽车行业的“营销高手”，2012年初，PSA宣布孙晓东加盟亚洲运营部，这一消息曾被认为是PSA在中国求变的最大手笔。业内对于孙晓东寄予厚望，希望他能够改变PSA在中国的销售颓势，但一年多后，孙晓东黯然离开，PSA中国市场依然差强人意。近期，PSA集团亚洲运营部已经多次爆出人事变动的消息。一业内人士透露，“PSA研发中心的人员也出现跳槽、离职，一些研发项目缩减或停滞。”在此之前，9月初，PSA派往合资企业神龙公司的总经理、副总经理等多位高管刚刚完成调整。
之前，按照PSA总裁菲利普·瓦兰的设想，PSA计划在中国、拉美与俄罗斯三个市场上拥有的3%至6%市场份额提升至10%，在2015年更计划把除欧洲外的市场销量占其全球销量提升至50%以上。但对于目前在中国车市的份额还没有超过4%的PSA来说，还没有行之有效的措施来救市。今年上半年，PSA的标致与雪铁龙两个品牌在华一共售出了20.9万辆汽车，同比增长7.5%，但增速明显低于德系、美系、韩系轿车。
作者：林劲榆来源新闻晨报)
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