7.丰田开拓新的经销网
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一直到1955年，丰田车均交给单一系统的丰田经销商销传。但是车种逐
渐复杂化以后，单一的销售系统不能符合要求，因而有了多重销售体系的构
想。现在也许觉得理所当然，但是在当时几乎是革命性的构想。原有的丰田
经销商当然会觉得这是侵害他们权益的做法，例如爱知县原来仅有一家丰田
汽车的经销商，由他独享代理所有丰田车种，现在突然又冒出一家同样卖丰
田汽车的经销商来抢地盘了。
神谷奔波于全国代理经销商，终于获得他们的首肯，而于1956年，首先
出现了丰宝（Toyopet）经销店，并经由这些店推出SKB小卡车。为了使SKB
贩卖成功，丰宝成立不久以后，又改名为“丰田王牌”（ToyoAce），希望它
成为丰田的王牌。
1957年接着又组成了柴油车店系列，因为1955年前后开始，丰田试制
了一些柴油车，1957年起，正式推出。在推出柴油车时还引发了一场口舌之
战。当时五十铃已经着手制造柴油车了，有些人认为丰田、日产何必再加入
呢？
为此我 （指丰田英二）被通产省召去谈话。重工局的课长劝我说：“丰
田停止销售柴油车吧。”我说：“我不觉得政府可以命令我停止。就算通产
省反对，丰田还是要继续销售。”说完头也不回地走了。
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