巴黎检察院证实：留尼汪岛机翼残骸属马航370
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马来西亚当局已于一月前抢先公布在法国发现的飞机残骸来自失踪的马航370，法国司法部门在做了大量细致的科学分析和调查后，最终在这个星期四得出了飞机残骸属于马航370的结论。
马航370班机失踪时，机上有四名法国乘客，法国检方随机立案调查。代表四名受害者家庭的法国律师今天表示，“终于可以翻过这一页了”。律师同时表示，从现在起，所有针对飞机残骸的鉴定和分析都不应受到来自任何一方的压力。
在法国留尼汪岛发现飞机残骸不久，马来西亚当局即宣布残骸属于马航失事班机。但是，法国检方却异常谨慎，因为自从波音777型飞机1995年投入商业飞行后，共有两架波音777发生过空难，而且出事地点远离印度洋。
吉隆坡当局在8月6日做了上述宣布后，巴黎检察院只使用了“作出这种推测的可能性相当高”。表明只有等到正式的鉴定出来后才能做结论。
位于图卢兹的属于法国国防部武器装备总部的实验室对这一残骸进行了大量分析，尤其对机翼残骸内部的三个号码进行了查证。巴黎检查机关表示，检方研究了残骸鉴定报告并听取实验室技术人员的分析。结果很清楚，残骸内的三个号码之一属于马航370班机。不过，据指出，直至目前，唯一验明来源的只有这一机翼残骸。
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法国在留尼汪岛发现漂流到岛上的飞机残骸后，在岛上进行大规模连续十天的搜寻，但这一搜寻徒劳无功，找到的其它残骸无法证实归属。
一年前，马航370消失后，相关国家开展了一场巨大的搜寻工作。包括中国、马来西亚、美国等国，在澳大利亚统一协调下，在飞机可能失事的海底进行了仔细的、大面积的查寻，查寻无果，各种各样的假设无奇不有。
目前仍有很多工作要做，最主要的是要厘清飞机出事的线索。飞机到底是在空中飞行时毁掉的，还是在撞击到海面后粉碎的？是不是还有其它的可能性？
不少专家认为，仅仅从目前到手的这一机翼残骸，仍很难勾勒出飞机遭遇空难的整个过程。
法国前飞行安全检查局局长托阿戴克认为，“不要指望分析会产生奇迹”。前法国武器装备总部实验总指挥巴斯卡利也认为，“除非这一残骸在事故中的作用很关键。但我们手中只有飞机全身的两平方米，要得出一个肯定的结论并不容易”
据 RFI中文网
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