不堪偷盗与破坏 共享单车Gobee宣布退出巴黎
最早进入法国的无桩共享单车Gobee于21日发表声明宣布,由于该公司投放的单车遭到大量偷盗及破坏,公司无法维持业务,决定退出法国市场。据法新社报道,来自香港Gobee品牌单车从2017年秋季开始进入巴黎、里尔、兰斯等城市,其中在巴黎的投放量大约为2000辆,车身为苹果绿色。和同类产品一样,Gobee单车通过手机App来定位车辆,通过摄像头扫描解锁,费用约为每半小时欧元五角钱。该公司在声明中表示,从12月中旬开始,Gobee单车遭受到“多米诺骨牌”式的破坏,而公司方面的良好用意及努力并不足以改善状况。各类偷盗、隐匿和破坏活动有增无减,甚至成为一部分未成年人的消遣方式,而社交网络上流传的相关信息更加助长了此类风气。根据Gobee公司公布的数字,在全法范围内,该公司有3200辆单车遭到破坏,1000多辆单车被盗,警方收到280多宗相关投诉,公司职员处理了6500多宗维修事件。因此公司表示,这种严峻情况使得Gobee无法再将业务维持下去,不得不退出法国市场,并将返还用户此前预付的押金和优惠额度,返还工作将在10个工作日内完成。在此之前的1月9日,Gobee公司已经分别宣布从里尔、兰斯和比利时布鲁塞尔等城市撤出,理由同样是遭受大量偷盗和破坏。Gobee是最早试水法国市场的共享单车品牌,在它之后,中国大陆最大两家共享单车品牌Ofo和摩拜也进入法国,此外还有来自台湾地区的Obike单车等。但无桩式单车在法国也遭遇和中国类似的麻烦,即偷盗、隐匿、破坏、App失灵、乱停乱放等问题,在运河底和房顶上都出现过共享单车的踪影。同2017年以来无桩式共享单车大举进入法国相比,首都巴黎的有桩共享单车Velib’却遭遇困境。由于年底更换运营商,同时涉及大量单车、车站及线路改造,交接工作陷入混乱,Velib’提供的单车数量锐减,这也给无桩式单车提供了发展机遇。
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