世界最全的汽车博物馆！米卢斯曾是一座纺织品之城，欧洲最重要的纺织品基地。汽车博物馆就是在一家纺织品厂的旧址上建立起来的，当年该厂的厂长是舒南朴夫兄弟，他们俩对汽车有着疯狂的迷恋，四处收集汽车藏品，不惜耗费大量的金钱，直至最终破产。时间证明，他们的执着为后人留下了丰富的宝藏：伟大必不混迹于平凡。米卢斯汽车博物馆是那种绝对不可错过的景点，博物馆收容了世界上最多的老爷车，以及顶级品牌布加迪轿车。其馆藏从1878年生产的汽车至今，超过400辆顶级藏品，包括最昂贵的布加迪。 布加迪工厂现生产的是威龙系列，完全订单服务，从这一系列计划生产450辆，至2006年开始，已经生产出单430辆。一般从下单到提车需要5个月的时间，其中三个月用来收集零件。 工厂现有100多员工，其中流水线工人只有20多个。每辆布加迪价格在200万欧左右，每年能生产40-50辆。所有零部件全部都是手工完成，制作一辆布加迪的座椅就会需要到16头牛的皮。 布加迪威龙设计的极限时速430km/小时，100km的加速时间2.5秒，实际最快速度的保持者是2013年一位中国人在德国创造，408km/小时。 布加迪汽车的创始人埃托里·布加迪，1881年生于意大利米兰艺术家庭。 他擅长设计制造高性能发动机，他将家庭赋予他的艺术才华用在他的汽车设计上，制造出高贵豪华的大型轿车。每台布加迪汽车都是疾驰的艺术品。1909年，埃托里·布加迪在法国Molsheim创立了自己的汽车公司——Bugatti，开始生产布加迪品牌的汽车。 埃托里·布加迪在上世纪20年代设计的各款车型都采用了轻量化技术，优美的工艺造型是任何人无法模仿的。当时由他设计的跑车几乎横扫一切赛事。 他的儿子让·布加迪继承了他父亲的天赋，他的车身设计更是影响了上世纪30年代的汽车设计风格。这个传奇品牌和两位伟大设计师的历史不仅仅具有艺术和技术方面的意义，同时也是汽车制造业最初的发展阶段的充分体现。历史总是喜欢让杰出的传奇历经坎坷。1939年8月11日，无情的命运给布加迪家族致命一击。30岁的儿子让·布加迪在测试刚在勒芒夺魁的T57 C时，为了躲避一名突然出现的骑车人，他不得不在高速行驶的状态下急转弯，不幸以飞快的速度撞到了一棵树，事故当场夺走了他年轻的生命，同时也为布加迪汽车史划上一个苦涩和血腥的中止符。两个星期后，二次大战爆发，布加迪工厂所在地Molsheim被德国占领，豪华车的时代宣告结束。到1947年7月21日，埃托里·布加迪在法国东北部过世，布加迪汽车再没有被生产过。 随后多年，这个传奇品牌几经易主，最终于1998年被欧洲汽车大鳄——大众汽车收之麾下， 大众接手后，将布加迪总部搬回品牌诞生的地方Molsheim，并建了一间新的工厂生产新时代的布加迪汽车，这个传奇品牌又迎来了新的发展机遇。 地址: 192, avenue de Colmar - BP 1096 - 68 051 Mulhouse cedex Tél. : 03 89 33 23 23 除了圣诞节,博物馆全天开放.
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