2014年被很多业内人士称为跨境电商元年。这一年，传统零售商、海内外电商巨头、创业公司、物流服务商、供应链分销商纷纷入局，跑马圈地。从2012年开始，外贸出口类跨境电商，就已经显示出强劲的增长势头，更有专业人士称，如果还想在当前国内电商领域寻找一块价值洼地，非跨境电商莫属。但与发展多年的外贸B2B相比，跨境B2C电商所占份额还远远不够。除了增长虽快但发展时间累计不够等客观因素外，信息流、本土化搭建、物流服务链等都是制约跨境B2C电商业务发展的瓶颈。 [size=1em]海外货仓，让各国卖家站在同一起跑线 远在法国的小孔国际是一家为中国跨境电商和外贸制造企业提供欧洲本土化运营和法律税务咨询服务的公司，虽然员工都是清一色法国人，但小孔国际的掌门人严松青是个不折不扣的中国人，来自浙江余姚。 小孔国际专注服务两类人群，一是外贸制造企业转型跨境B2C，二是寻求提升购物体验的跨境卖家。跨境物流碎片化是制约跨境电商发展的重要原因。电子商务跨境零售一般都是通过小型包裹，由于数量大且相对零散，不仅物流效率低、成本高。“取名小孔，意指小孔成象，通过整合物流基础提供全链条服务，从而促进跨境出口电商的发展。”严松青告诉世界浙商网记者，小孔国际在下一盘大棋。 2013年，阿里巴巴搭建菜鸟网络，“大物流时代”概念在国内电商行业掀起高潮，所谓“大物流时代”，简单的说，就是打破时间、空间和成本的约束，让商品配送实现真正的无缝对接。而小孔国际，现在在法国做的也是同样的事情，构建跨境出口电商“大物流时代”。 外贸电商领域的“大物流时代”，以往小包时代成本高昂，配送周期漫长问题的唯一解决方案，就是在海外设立仓库。小孔国际在法国米其林总部对面有一座67000平方米的仓储基地飞鸟国际。这不仅解决小包成本高昂、配送周期漫长等问题，还能让卖家在线远程管理海外仓储，保持海外仓储货物实时更新，严格按照卖家指令对货物进行存储、分拣、包装、配送，且在发货完成后系统会及时更新、以显示库存状况。彻底将卖家与物流配送的关系，从卖家被动等待物流公司配送，转为卖家远程操控货物仓储物流配送全流程，主动掌控物流管理链。而且，买家购买的货物从本地发货，更容易受海外买家的信任，无形中让中国卖家同欧洲卖家站在同一起跑线上。 [size=1em]仓储、物流、供应整合在一个盘中 严松青是1999年前往法国创业的，起初做的是中国古典家具，他从中国收购旧的古老家具运到法国，用法国先进技艺原装修复后再出售，在2008年，严松青已经是法国三大古典家具供应商。2007年，严松青又开始了第二次创业，生产出售自主研发户外活动帐篷品牌英特罗杰，主要客户是法国的市政部门和当地的大企业。这两次创业给严松青积攒了很多资源，特别是物流供应链的资源，他被中国跨境电商圈戏称为“欧洲物流三剑客”。 飞鸟国际法国仓设好后，严松青将服务继续向下游物流延伸，搭建了一个仓储配送供应链一条龙服务。他将手上十五年积累下来的欧洲物流供应链资源（飞鸟国际法国仓、DHL、UPS）等整合到一个盘子里，并成立专业的、本土化团队，为跨境电商提供原汁原味的本地客服和售后服务。 “小孔国际最大的优势，即懂法国，又懂中国，可以整合中法两国的资源。”严松青自嘲，如果单纯从仓储物流或者运营来PK，不管中国还是法国都有很多企业做得更好，但是以他在法国这么多年的沉淀，整合两边的资源却成为了他最大的优势。 小孔国际是严松青的第三次创业，在很多细节和布局上，他都深思熟虑过。比如为入驻飞鸟国际海外仓的跨境电商组建法国本土化的客服和售后团队。“懂语言不一定懂文化。”严松青告诉世界浙商网记者，他放弃了聘请在法国留学的中国留学生的念头，因为跨境电商平台把东西卖给法国人后，后期的售后和客服最好还是法国人，这样沟通起来全程无障碍，购物体验也会提升很多。 在小孔国际被越来越多的跨境电商平台采纳，逐渐成规模后，后台系统掌握了大量数据，一个新的想法在严松青的脑海越来越清晰。建立在大数据基础上，严松青成立了包裹易，他要做仓储物流供应链的轻资产化，把现有数据提炼分析后，继续高度整合资源，进一步提升卖家盈利水平，促进跨境出口电商的大发展。 |
