编前语：一位来自中国大学的教授朋友，前几天去吃了巴黎蓝色列车餐厅美食。我简单请他写一下感受…… 没想到，中国来的教授水平可不是一般高！吓得我这个老巴黎都汗颜了…… 以下是教授的全文“巴黎蓝色列车餐厅美食记 ”…… Le Train Bleu是巴黎著名的美食餐厅，位于巴黎里昂火车站，占地近700平方米，由建筑师马里乌斯-图多瓦（Marius Toudoire）为1900年的巴黎世界博览会而设计建造，次年由当时的法国总统埃米尔-卢贝（Emile Loubet）主持落成典礼。餐厅最初的名称是 “里昂火车站自助餐”（Buffet de la Gare de Lyon）。具有独一无二的高雅设计和装潢——整个餐厅大厅和酒廊用雕塑、镀金、压模进行装饰，是新古典主义杰作，其设计寓意可以说是对火车旅行的一种展现式邀请，它是一战前法国一派繁荣景象的明信片，在餐厅四周精美的绘画中含有很多法国壮观的历史遗迹和优美的田园风景。其营销对象无疑是百年前处于美好年代的上流人士，吸引他们去尝试新奇的铁路旅游。
图一 餐厅正面照（图片来自蓝色列车餐厅官方网站） 蓝色列车的内部被分为几个区域。Rejane主厅近26米长，是最常见网红打卡地；黄金厅因其墙壁上覆盖的金色而得名，其长度超过18米；左边则是突尼斯和阿尔及利亚的休息室，装饰着民族特色的几何图案和东方风景，主要是喝饮料吃点心的临时候车休息点。 餐厅所有的天花板都有完整的绘画、雕刻或镀金。大厅内40幅大型装饰油画均由当时的著名艺术家创作。餐厅的家具则是实心桃木材质，显得古朴厚重，而华丽的天花板上则装饰着镀金的青铜吊灯，明亮柔和而不炫目。二战期间，餐厅曾被以粗鄙饮食著称的德国人征用，变得默默无闻，1945年巴黎光复后被移交给法国国家铁路公司。但到了1963年，餐厅陷入废弃状态，餐馆老板阿尔伯特-查扎尔接手，重新修缮并重新命名为“蓝色列车”（le Train Bleu），其座椅的主基调都是蓝色的，以纪念具有传奇色彩开往蔚蓝海岸的巴黎-文蒂米利亚夜班火车。1972年，安德烈-马尔罗（André Malraux）将金色大厅、主厅、突尼斯和阿尔及利亚厅以及装饰性通道列为历史古迹。 在主厅，三幅画代表了法国三个最大的城市：巴黎，是弗朗索瓦-弗拉芒（1856-1923）的作品；里昂，是纪尧姆-杜布费（1853-1909）的画作；马赛，则由加斯东-卡西米尔-圣皮埃尔（1833-1916）绘制。作为“美好年代” 的建筑明珠，“蓝色列车”开业后迎来了包括像碧姬-巴铎、香奈儿、达利、乃至密特朗等明星、艺术家和政治家。此外这家具有传奇色彩的巴黎酒馆也是许多电影制作人的灵感来源，1990年大导演吕克-贝松指导的《尼基塔》、1998年妮可-加西亚指导的《旺多姆广场》和2005年苏菲-玛索主演的电影《安东尼-齐默》、2007年的电影《憨豆先生的假期》，若干镜头均是在蓝色列车的大厅里拍摄的。2022年周杰伦的新专辑《最伟大的作品》其MV取景地也选择在了这里！ 蓝色列车餐厅全年每天开放，可以说在巴黎乃至欧洲也是罕见的存在！ 在去巴黎度假之前，我委托外甥女大征找个不错的法餐厅，希望一家人能共享美好时光。大征果然不负众望，选了这家伟大的餐厅！在去餐厅的路上还发生了一个小插曲，我被弄丢在火车站地铁站，而大征事先没有告诉我餐厅名字，我也没做攻略，以至于光顾着到处找人，而没时间去拍餐厅美丽的外墙和壮观的钟楼。 从乱哄哄的巴黎里昂火车站第一候车厅内沿着不起眼的楼梯走进餐厅，仿佛进入了另外一个世界，到处都是金碧辉煌，如同置身于凡尔赛宫或者是维也纳的金色大厅，炫丽夺目的内饰、柔和而明亮的灯光、整齐划一的就餐卡座，在我看来，大厅穹顶的绘画和雕镂艺术所展示的新古典主义风格，实际上是巴洛克和洛可可风格的巧妙柔和。
图二 蓝色列车餐厅侧面照（图片来自网上） 我们五个人的圆形餐桌位于大厅后部，并不是大厅中央传统的火车卡座，服务台就在旁边，也利于观看服务生的切肉表演。据称大厅可同时容纳250人就餐，也号称能够提供快速、尊贵的服务。自2018年以来，该餐厅与Maison Rostang合作，共同编写了新的美食菜单。根据其官方网站的说法——米其林星级厨师米歇尔-罗斯唐（Michel Rostang）旨在为客人提供受季节性和区域性（即所谓PLM巴黎-里昂-地中海）美食。 酱汁菜肴、炖菜、富含肉汤和熏味的菜肴最受重视，慷慨和分享竞相成为众人瞩目的焦点。餐厅的服务堪称壮观，由热情的管家（餐厅经理）团队以精确和细心的方式进行点火和切割。Le Train Bleu 旨在为巴黎游客和顾客提供了一段悠闲时光，这种体验感觉就像是探索法国最美丽地区的美妙旅程的开始。
落座后，我们要了菜单，发现居然还有中文的，绝对是个小惊喜，但也没啥用，毕竟法国独特食材的术语让人头大，太太还要了份英文菜单进行对比。我则习惯性先看酒单，果不其然，波尔多和勃艮第的红酒占据着主流。鉴于其他几位女士和姐夫都不喝酒，我也就打消了一个人喝红酒的念头，干脆点了一杯喜欢的IPA啤酒，其他人都喝气泡水。 点菜方面大家意见纷纷，按我的意思，干脆74欧的正餐一人一份，女士们表示吃不了，得少点。于是点了三份前菜，正餐则是小羊腿和牛排。点小羊腿是因为正好服务台上了一条烤羊腿，服务员细心的片下肉来，装入盘中再浇汁。令人食欲大增——事后我才知道，烤羊腿是餐厅必点菜肴。 太太还提议让我点一个Tartare，说实话，作为前菜，量不大的生牛肉碎我还能勉强下咽，作为主菜就免了。不过蓝色列车的Tartare和Baba au Rhum确实是其仅次于烤羊腿的特色菜。考虑到大家口味，我最后还是点了一个一公斤的牛排，标准的五分熟，搭配了炸薯条。
先上的面包和黄油都中规中矩，温热的法棍切片和可颂，抹上黄油，很法式，我们又要了一份。餐厅的前菜也挺有特色，我们点的含鹅肝和鸡油菌的家禽馅饼，蔬菜沙拉以及酸橙章鱼片，沙拉的酱汁很棒，盐味适中，名不虚传，事实上，法餐酱汁是绝对考验一个餐厅水平高低的标准之一。 作为主菜的烤牛排，一块大的连着一块小的，服务生细心切片，小块显然得有七八分熟，但一点也不柴，对比之下，大块的五分熟就显得有点生，害得我不得不多加胡椒粉和盐，毕竟他家的牛肉没有多少盐味，配餐的黄芥末酱也很普通，当然这也是照顾不同口味客人的举措。小羊腿确实惊艳，烤了六七分熟，金黄色的外表，淡粉的内里，酱汁的口味也刚刚好。缺点就是必须趁热吃，羊腿一凉下来就有点膻味了。此外羊腿应该搭配奶酪千层酥dauphinoise一起吃，我仅吃了一口，感觉有点腻。
我们边吃边聊，时间过得很快。餐厅经理过来询问我们菜肴是否可口，我们自然是连连称赞Très bien。姐夫忙着给切肉小哥拍视频，给我们拍照，大家都很轻松，聊的话题无外乎巴黎的景色、大征在巴黎的工作和生活，还有我们的景点游玩安排。 中间去了趟洗手间，正好走过整个餐厅和酒廊，这超长的距离，满眼所见雕梁画栋，也确实能体验蓝色列车餐厅的那种精致到极致的美！酒廊确实有一些大包小行李的旅客，一杯鸡尾酒加一块蛋糕，也能充饥并打发等车时间。我还注意到有不少韩国年轻人来打卡，餐厅翻台率不错，还是挺火爆的。 正如女士们所言，我们的主菜根本吃不了，餐厅可以打包，赞一个。最后到了甜品环节，这个我一向无感。大家还是点了布丁、馅饼蛋糕之类的。我点了个香草冰淇淋，最没有难度的一个。但甜品大家都觉得口味正宗，继续开心地吃着喝着。此时（晚八点半）外面的天空彩霞满天，特别漂亮，赶紧请餐厅经理帮忙给大家照了个全家福。
总体而言，蓝色列车餐厅价位属于中上，既有38欧/人的午间套餐，也有120欧/人和74欧/人的晚间精致套餐。因为没有喝酒的缘故，我们的开销人均60多欧，感觉物有所值。结账环节我又和大征学会了一句法语L'addition，我感谢餐厅经理的细致照顾，20欧小费是对其贴心服务的致谢。 综合这次就餐体验，我认为蓝色列车餐厅： 服务水准 ★★★★★ 五颗星 价位水准 ★★★★★ 五颗星 菜肴水准 ★★★★☆ 四星半 用餐环境 ★★★★★★ 六颗星 最后还要说一句 Je reviendrai，Le Train Bleu！
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