《法国侨报》讯：（记者 小玉）SNCF罢工：Île-de-France地区周四和周五（即11月30日星期四和12月1日星期五）多个Transilien和RER线路受影响。铁路行业的员工打算抗议与人手不足、休假被拒绝、工作不被认可等相关的问题。
据介绍，RER C将特别受到影响，因为星期四只有三分之一的列车运行。 星期五白天交通将继续受到干扰。 RER D也将受到影响，但仅限于星期五。因为Juvisy和Corbeil-Essonnes之间的轴线将关闭而将有较大的干扰。
至于RER E，“由于SNCF将在12月1日面临的‘人手不足’”，SNCF在X（前Twitter）上宣布，从Haussmann到Chelles的交通将受到“非常轻微的干扰”。
在Transilien方面，预计线路L、J和N将受到最大的影响，星期四白天只有一半的列车运行，而在低峰时段将有较长的等待时间。预计星期五线路J将恢复正常。相反，线路H将在12月1日受到干扰。在这两天的罢工期间，RER A和B以及Transilien K、P和R的交通应该正常运行。 由于不受SNCF管理而是由RATP管理，地铁不受这些干扰的影响。 2024年巴黎奥运会：巴黎市部分地铁站将关闭 在2024年巴黎奥运会期间，巴黎市部分地铁站将关闭。 巴黎警察总长Laurent Nuñez于2023年11月28日星期二透过媒体，详细说明了即将在巴黎奥运会和残奥会期间在法兰西岛奥林匹克场馆周围部署的不同区域。 驾车的人、行人，在巴黎的某些区域自由行驶时将被要求出示证明，在巴黎2024年奥运会期间，公共交通用户的日常生活也会受到干扰。 在整个比赛期间，将关闭多个地铁站。 根据警察总局定义的红色和蓝色范围内的地铁站将保持开放。 "对于地铁站，还有另一个问题，即某些站点的服务能力。一些靠近比赛场地的站点将因为太小而关闭" 巴黎警察总长补充说。 因此，明年夏天可能会关闭一些地铁站。 目前，尚不清楚具体关闭的地铁站列表，但Concorde、香榭丽舍 - 克莱芒索、以及图伊勒里等车站可能会受到这一措施的影响。当然，这尚待确认。 另外，比赛场地、运动员村和媒体村，以及庆祝活动场所（如粉丝区）将被划分为三个区域。灰色区域（称为安全区域）对所有人开放，但访客将在入口处接受搜查 - 除了居民。 在红色区域，禁止机动车辆通行，除非持有特别豁免。这个区域将主要是步行区，自行车畅通无阻。 最后，蓝色区域是一个过渡空间，允许居民、工作人员、送货员、紧急车辆等进入。“我们只想让那些住在那里、工作或想去商店或餐馆的人开车进入，”总长在接受采访时表示。 值得注意的是，在开幕式上以及某些重要场馆周围，每个人，甚至是居民，都将被要求接受搜查。 那么，在哪里以及如何获取这个著名的证明呢？ 在2024年3月至4月之间，警察局将建立一个数字平台：为了获取通行证（以QR码形式），您需要注册并提供住址或工作证明，以便获得以汽车或摩托车通行的许可。 “对于最脆弱的人，尤其是那些没有互联网访问权的人，巴黎市已经考虑到了获得车牌或证明的可能性，”Laurent Nuñez进一步补充道。 然而，请放心：这些交通限制不会在整个夏季期间实施。 在比赛期间，巴黎市中心区域应保持主要是步行区。但在该地区以外，限制将在比赛当天开始前的2小时30分钟实施，并持续到比赛结束后的1小时。地铁出行也可能受到限制，具体取决于奥运日程安排。请查看我们专门的文章以获取更多信息。 法国明年开始高速公路收费上涨3％！
交通部长克莱芒·博恩表示，法国明年开始高速公路收费上涨3％！ 博恩表示：“收费每年都会上涨，这主要与通货膨胀有关。”他驳斥了一些传言，称由于对高速公路公司征收税收，收费将上涨5%。这项税收被列入2024年预算，旨在通过投资于“电动车充电桩”或“购买新火车”等方式为生态转型提供资金。 交通部长表示，他有能力迫使高速公路公司（如Vinci）不超过这约3%的上涨幅度。对于奥运期间N卡的持卡人，价格不会上涨 在谈到奥运期间Île-de-France地区交通费用上涨的问题时，克莱芒·博恩解释说：“为奥运提供增强服务的成本约为2亿欧元。问题是：谁来支付？”根据博恩的说法，既不是纳税人，也不是持卡人，他承认将这一涨价转嫁给专门为此而来的游客。他明确表示月票和年票的价格“不会变。 推广
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