《法国侨报》讯：自今年6月延长段（圣但尼-普莱耶尔至奥利机场）投入运营以来，巴黎地铁14号线仍未完成所有施工工作。为了进一步完善系统，巴黎大众运输公司（RATP）计划在未来18个月内多次关闭线路进行施工，总计关闭天数将达93天，直至2025年8月。
奥运前“抢跑”，部分设备未安装完毕 14号线的延长段原计划在2026年启用，但由于巴黎成功申办2024年奥运会，开通日期被提前至2024年6月24日。在奥运会紧迫的时间表下，14号线延长段如期投入使用，但部分高科技设备未能按时完成安装。 线路负责人埃马纽埃尔·索洛尼指出，线路的整体长度几乎翻倍，新增14公里和8个站点。然而，部分关键功能的实施不得不延后，以确保奥运期间线路正常运营。 新增功能，提升地铁智能化水平 为完善系统，RATP正在分阶段安装新的自动驾驶系统。新功能包括“倒退行驶”模式，允许列车在隧道内因故障停滞时自动退回至上一个站台，方便乘客安全下车。此外，还将引入优化维护的智能系统，提升线路的整体运行效率。 新系统的安装需要在夜间或完全关闭线路时进行现场测试。据项目负责人埃莉萨·沙泽尔介绍，尽管所有新设备已在模拟环境中测试，但实际场景试验仍不可或缺。 施工关闭计划影响范围广 根据计划，乘客将面临三种施工关闭模式： 每周一和周二晚上，部分线路（圣但尼-普莱耶尔至白宫区）22点停止运行。每周三晚上，全线（奥利至圣但尼）22点关闭。全线全天关闭的时间包括3个周六、6个周日、1个周五（5月30日）及2025年8月4日至8日（工作日）。（来源：巴黎人报） 推广
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