文章来源：中新社
德国公民对占有私家车的兴趣逐年减少。“欧洲汽车生产商协会”最新数据显示，今年3月，该国颁发的新车上路许可证比上年同期减少了17.1%。
中新社17日报道，德国汽车市场新车销售量已连续18个月下降。业界分析，这一现象和欧债危机虽有一定的关系，但主要原因是，现代电子设备如新型手机以及电脑已取代了汽车作为身份象征的地位，许多年轻人失去了购车愿望，越来越多的人宁愿乘坐公交车，或者参与“汽车分享”服务。
据“欧洲汽车生产商协会”统计，全欧汽车市场1月新车总销量下降了8.6%，3月的销量负增长已达10.2%。
但数字也显示，欧洲各国的汽车销售情况有区别。英国是新车市场唯一业绩较好的欧洲大国，1月的新车销量比上年提高了11.5%，但意大利和法国却分别下降了17.6%及15.1%。新车销量最低的国家是芬兰和塞浦路斯，一年之间的下降率竟达60%。
目前的欧洲汽车市场上，只有捷豹、起亚及本田销售业绩略有提升，其它汽车品牌如宝马和戴姆勒的销量都在下降，平均较上年减少14.6%，尤其大众汽车损失严重。该公司除了保时捷这样的豪华车销量增加较快，其它品牌的销量都不景气。
鉴于上述市场状况，欧洲的汽车工业已将生产及销售重点转向亚洲。
| 欢迎光临 法国侨网 (https://franceqw.com/) | Powered by Discuz! X3.1 |