应对恐怖威胁的加剧，权力增加：政府19日宣布了一系列措施，大大加强公共交通车里的检查和搜查。达利斯（Thalys）高速火车今年8月发生恐怖袭击案，险些酿成大屠杀。
法新社报道，内政部长卡泽纳夫和交通国务秘书维达利斯19日开完全国交通安全委员会会议后宣布，政府希望2016年春之前通过一条法律，以期更有效地打击“恐怖活动”以及“严重损害用户公共安全的行为”。两位部长宣布了一项加强交通安全计划，包括5条举措。
首先，国铁（SNCF）和巴黎公交公司（RATP）安全员有了新的特权：他们今后可以在征得乘客的同意后，对其行李进行目视检查或进行搜查，进行“安全触诊”。假如乘客拒绝检查，就不能上火车。法国在欧洲有点特立独行，特别是相对于西班牙。今后这种情况将不复存在。
其次，司法警官（OPJ和APJ）和警员、警察和宪兵的权力也将增加。以前，他们只有在发生轻罪的情况下才能搜查乘客的行李，只能在他们同意时才能检查他们的行李。但危险情况下，如恐怖分子的危险，这些锁扣都将撤销。
再者，国铁和巴黎公交公司安全员也增加了新的权力。他们可以穿便服工作，过去只有在非常特殊的情况下才能这么做。今后他们也可以在省府监管的情况下获准身穿便服时携带火器。
政府还决定简化检察官的权责规章，为检查提供便利。过去，需要火车沿线所有有权责的检察官同意才行，今后只要一位检察官同意即可。最后，只要一名司法警员（APJ）就可以通过违警笔录确认有关违法行为，过去是不行的。政府还决定加强打击公交车逃票现象，这一现象每年造成的损失估计达5亿欧元。
今后按规定，逃票者的身份和地址可以由财政和社会管理机构通报给交通运输公司，过去这属于秘密。交通安全员还可以通过违章笔录确认在火车站偷偷售票行为。所谓“习惯性”舞弊罪，以往是指一年当中若被发现10次逃票就构成此罪，今后只要发现5次就算是舞弊罪了。社会党籍议员萨瓦里很快将就这一系列措施递交一项法律草案，草案可能11月18日在议会委员会上审议，不到一周后在国民议会审议。政府希望2016年春通过。据内政部公布的数据显示，今年头9个月公交车里发生的“谋财”暴力案与去年同期相比下降了24%。“非谋财”型暴力案上升了16%。据公交部门提供的数据显示，只有40%的罚款国铁真正收回，这个比例在巴黎公交公司是42%。
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