DGCCRF曾对1471笔交易做调查，结果显示其中47.11%的交易存在异常，主要包括伪造计程千米数、“一手”汽车信息漏洞百出及很多公司在网上冒充个人卖家等现象。预计，这些“异常”状况共导致860次警告、192次刑事纪录、55次违法行为、33次行政惩罚笔录和25次警察行政措施。DGCCRF建议买家在大品牌购车，出现异常情况的几率会小，“而和个体户打交道时，出现各种违法现象的几率比较高”。但零售商的过失比较轻微，更多是因为不够“严谨”导致。
此外“一手车信息注明上存在不少错误”，这主要是因为销售方没做好验证工作。出售的一些汽车很多是“驾校用车”或“出租用车”，但却在信息栏省略了这些要点。
更为奇葩的是，有一辆汽车注明跑了5.5万千米行程，但经过确认检测，这辆车实际行程高达34.7万千米。
调查报告又举例称，“在另一个销售商那里，一个汽车被介绍说状态好，行程为16.5万千米，但经过调查显示，这辆车此前曾经出过事故，但实际跑了33.5万千米。”
DGCCRF同样对网上销售做出调查，发现很多公司冒充个人，在网上偷偷卖二手车。
此外调查指出不少个体户经常采取一些违法手段逃税漏税，不乏有人同属大型犯罪团伙。
2015年法国二手车市场共完成562万次交易量，是新车交易量的三倍。
调查主要针对销售商、代理人、车库、旧货商、加油站、拍卖所和专业销售网站等。
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