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标题: 转 一年半了 说说我家小五 [打印本页]

作者: 那是我的味道    时间: 2017-12-16 09:15
标题: 转 一年半了 说说我家小五
为什么有很多人说50不好呢,什么车都有毛病吧,重要在于你怎么开吧!

奔 腾B 50怎么样?

具体说下。。性价比行的话就订这个车了·~ 油耗 动力 内饰·别的车主要省油

b50为大众发动机,一般,这个价位选择还是很多的!

B 50搭载了一款与速腾以及新宝来一样的大众1.6升两气门发动机,但是在参数进行了一些修改,不过八气门的小五,怠速发动机好像有点发抖,用手放在车上都能感觉出来,关上门坐车里,手握方向盘有很明白的抖动。奔腾B50的最大功率比新宝来要高一点,应该是。。。达到了76KW,输出的转速也相应有所降低,为5600rpm。新宝来最大功率还是速腾1.6一模一样的数据,为74KW/6000rpm。而最大扭矩及输出转速方面两车完全一致,均为145Nm/3800rpm。2KW的差距基本上可以忽略不计了,作为代步我感觉够用了,又不是比赛。。。

另外一个B 50的优点就是悬挂了,B 50的底盘实际也是出于马自达的技术,双横臂式带横向稳定杆的前悬挂,加E型多连杆式带横向稳定杆的后悬挂,所以他的操控性略好吧。有很多同级别车型,后悬挂基本都是那种非独立悬挂,好像叫什么扭力梁?  不懂。看起来没有小五的好,而且小五的减震真的挺不错,过减速带没有太大的震动,前悬架,你可以透过车轮往里看,比那种便宜的悬架多个东西,我朋友的K3,做过我的车,说他的K3减震真垃圾,不如我的做着舒服!!就是发动机噪音。。。

其实,这个发动机没有什么不好,虽说是大众80年代的技术,但也不是一无是处。至少城市开开不错,加上省油,维护保养也便宜等。至于你说的坡起,1.6的车一点问题都没有,又一次我出差去一个山城,没有任何平地,停一次车就得坡起,1.6手动开着一点问题没有。

这个车主要的问题是,钢板厚度比起B70薄,直接体现在车重上,基本走的是日本车的路线。另外,奔 腾 B50的乘坐空间并没有体现出它的轴距优势。前后排的头部空间属于可以接受的范围,而后排腿部空间局促到让人有些不能理解。内部空间利用的不好,赶活儿痕迹明显!

不过我不后悔买小五,年轻人吗都有一个梦想,把自己的车打造的很别人不一样,各种改装,添加装饰品,让自己的爱车与众不同,小五原车没有车窗亮条,真是有点小失败,自己在某宝拍了一套,今天天气不是很热,今天好像是立秋了吧,凉快,然后在贴个黑顶,不多说了,上图!





贴之前一定要把顶清理干净!











3m很黏的!



这个是助粘剂,粘之前用这个擦一下车窗,粘的比较结实!都是细活







B50专用的



完成,好看吧,哈哈!








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