杭棉旗偏向发作连环交通变乱

保滨方既 · 发表于 2015-10-10 14:37:43

　　4月22日上午，胶州湾地道薛家岛至青岛偏向发作连环交通变乱：10时40分，一辆奥迪轿车和一辆中华轿车因超车变道发作细微刮擦，接着一辆雪佛兰乐风轿车避让不及撞到了奥迪车上，招致雪佛兰轿车上一名女乘客左臂骨折被送往病院。20分钟后，一辆桑塔纳轿车经由车祸现场时因躲闪不及撞到了地道内右侧墙壁上，形成车内两名乘客头部受伤。事发后，胶州湾地道薛家岛至青岛偏向被封锁一个小时。
　　雪佛兰一头顶上奥迪　　
“胶州湾地道薛家岛至青岛偏向的行车道上发作两车刮擦，个中一辆轿车被后方来车追尾，目前受伤乘客被送到病院去了。”22日上午，市民左师长教师向本报反映，在胶州湾地道薛家岛至青岛偏向，一辆奥迪和一辆中华轿车发作细微刮擦后停在路旁边，随后一辆雪佛兰轿车避让不及撞到了奥迪轿车上，受伤乘客被送往邻近病院。　
　记者随后赶到市立病院，在骨科病房见到了雪佛兰轿车车主于师长教师。“受伤的是我对象，她目前左胳膊破碎摧毁性骨折，立时要进行手术，头部和膝盖也受伤。我倒没什么事。”据于师长教师引见，那时他开车和喜欢人从胶南返回青岛，行驶到地道内地势较低的路段时，发现前方有一辆黑色轿车，走近时轿车上忽然翻开车门下来一小我，“我这才反响过来，前面那辆轿车是停着的，想赶忙拐弯曾经来不及了，后果直接撞上了。那时车里的平安气囊全翻开了，我的胸口撞到偏向盘上。我一看俺对象都昏倒了，就赶忙下车跑到另一边，把车门拽开，把她从车里拉了出来，发现她嘴角出血，左胳膊也断了，我就赶忙打了120。”
　超车变道两车刮擦酿祸　
　“那时前面的轿车没有翻开暂时泊车灯。要否则我也不会直接往前面车的屁股上撞啊。后来，我听前面奥迪车上下来的阿谁人说，他在行驶的时分后面的一辆中华轿车想超车，在变道的时分跟奥迪车细微刮擦了一下，紧接着两辆车就都靠边停下了。奥迪车停在三个车道的最左边车道上，中华轿车停在它后方60米远的最右侧车道上。”于师长教师通知记者，他从车上下来时，看到两辆轿车都没有开暂时泊车灯，也没有在车辆后方放置任何警示标记，“报警之后交警来了他们才回到车上把暂时泊车灯翻开。我惧怕再被后面来的车撞到，在我把俺对象从车上拉出来后，就赶忙跑到车后面几十米远的当地放了一个警示牌。我记妥当时中华轿车上坐了好几个乘客，还有一个小孩，然则奥迪车上就一小我。”　
　随后，记者联络上奥迪车主，问及车祸经由，对方通知记者，那时他开着车在最左边的车道行驶，后面那辆中华轿车想超车变道，不小心刮到他的右侧车门，随后两辆车先后停下，“我下车想看看车门刮得凶猛不凶猛，后果前后不到10秒钟的工夫，雪佛兰轿车就撞过来了。”　　20分钟后再发交通变乱　　
上午11时许，左师长教师再次向本报反映，“方才胶州湾地道内的那起车祸还没有清算洁净，目前又发作了一同车祸，一辆桑塔纳轿车为了规避前面发作碰撞的轿车，撞到地道的墙上了，车辆受损很严峻，车上的乘客也受伤。”记者赶到青医附院急诊室看到，两名伤者正在承受医治。　
　“那时桑塔纳轿车撞得都不像样了，整个车都变形，两名乘客被困车内，后来来了三辆消防车，消防队员把撞得变形的车切割开才把人救出来。”左师长教师通知记者，他猜想很能够是因为之前发作的追尾变乱未能实时清算，招致后面的桑塔纳轿车走近时规避不及激发变乱。　　地道被封锁堵了一小时　
　据悉，变乱招致胶州湾地道薛家岛至青岛偏向暂时封锁，局部车辆被堵在地道中1个多小时。　　下昼5时许，记者与公交集团获得联络，值班人员通知记者，受此变乱影响，多辆路过地道的公交车都遭到了影响。“困在地道里没有什么直接损掉，要害是工夫一长车上的乘客就开端烦了。”她通知记者，除了被困地道内的车外，还有很多公交车被堵在了地道进口处，但当前还没有计算出究竟有几多公交车遭到了影响。“一般来说，我们是每10分钟发一趟车，如许被困了1个多小时，受影响的车一定不少。”　
　那时和伴侣开车从黄岛摄影完毕预备回青岛的张师长教师通知记者，“我们从12点多走到地道进口那边就走不动了，车越来越多，一开端我还疑惑怎样今日车这么多。后来我在车上上微博才晓得是地道里面出了车祸被封锁了。”张师长教师回想，他们等了一个多小时后，车流终于开端慢慢挪动，交通也最终恢复了迟滞。
　　回应变乱致堵车，地道方道歉
　　“我们地道自从2011年建成通车以来，照样第一次因车祸封锁。”下昼6时许，记者与担任地道治理的青岛国信胶州湾交通有限公司一位任务人员获得了联络，对方透露表现此次变乱固然事发忽然，但的确是依照顺序处置的。
　　记者：那时变乱大体是什么状况？　　
任务人员：事发时两车由于刮蹭停在路旁边，随后一辆汽车追尾了个中一车，再后来第四辆汽车由于规避撞上地道墙壁，我们在午时12时许封锁了地道，下昼1时许地道恢复通行。
　　记者：我们地道内有无应急车道或逃生出口？　
　任务人员：地道和高速路一样，右车道就是应急车道。此外，我们还有10个车行横洞和21小我行横洞，供紧要状况下救援车辆或地道内逃生运用。
　　记者：既然我们有应急车道和逃生出口为何依然有很多车辆和乘客滞留地道内？
　　任务人员：由于此次变乱中一辆受损车辆就停在应急车道上，所以影呼应急车道的运用。逃生出口普通是在火警等紧要状况下才会启用。　
　记者：第一同刮蹭变乱发作后，为何没有实时清算现场？能否是由于这个缘由激发了后面的追尾、堵车等状况。　
　任务人员：事发时我们经过监控器实时发现了状况，曾经第一工夫赶往现场处置，因为地道里没有相关设备，因而车辆没有实时移开。加上几回变乱发作的工夫距离太短，拖车一时又无法进入，此外我们一切要听交警布置，不克不及随意变化事发现场。　
　记者：有乘客反映地道内没有洗手间，加上长工夫堵车招致他们非常不便利，是如许吗？　　任务人员：为了平安思索，地道内的确没有设置洗手间，这是为了避免正常行车时有人随意泊车激发变乱。　
　此次变乱形成了长工夫的堵车我们透露表现十分负疚，实践上我们对变乱没有直接的处置权，都是要共同有关部分依照顺序来的。练习生王龙王晓庆记者徐杰孙英男　　交警地道内变道酿祸要担责　
　据调查，地道内的行车道除了在收支口有局部虚线外，其他路段均为实线，进入地道行车制止乱变道，也就是说，车辆一旦进入地道，就要沿着一个车道通行究竟。　
　记者征询交警部分得知，在地道内发作交通变乱责任十分好界定，因个中一辆车乱变道激发的交通变乱，由乱变道车辆负悉数责任；在统一车道内发作的追尾交通变乱，则由后车负悉数责任。
　　别的，《青岛胶州湾地道治理方法》规则：“车辆发作毛病或交通变乱的，该当开启、放置警示安装，并立刻报警；发作细微交通变乱的，该当疾速移出变乱现场。车辆在地道内无法自行驶离的，运营单元该当实时组织清障。”

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