本帖最后由 張明行 于 2011-7-25 01:30 编辑
天地泣血同悲
五大疑團待解 鐵道部遭圍攻 和諧號動車追撞事故發生第二天，鐵道部宣布將上海鐵路正副局長、黨委書記 3 人免職，他們成為首批被問責者。撞車事故令輿論對中國高鐵的質疑進一步升級，官方昨晚開記者會，稱死亡人數增至 35 人，另有 192 人受傷，事故原因仍在調查。但在記者會上，鐵道部發言人王勇平遭到記者、倖存旅客及死傷者家屬嚴厲質問。有本港及內地專家指出，事故有五大疑團未解。
死者增至35人 包括2外籍人士 昨晚11時鐵道部在溫州召開新聞發布會，發言人王勇平表示，事發時追撞的 D301 列車共載 558 人，被撞的 D3115 有 16 個車卡，載有 1072 人，事故迄今已確認 35 人死亡，目前還有 132 人住院。19 名死者身分確認，包括 10 名女性，外籍人士2名。事故原因「還在調查」，王勇平稱「該是誰的責任就是誰的責任」。 鐵道部黨組昨決定，對上海鐵路局長龍京、黨委書記李嘉、分管工務電務的副局長何勝利予以免職，並進行調查。王勇平解釋，事故還在調查就作出免職決定，是因為「領導負有領導責任」。他還在現場向倖存者鞠躬，但堅稱中國高鐵的技術是先進的，「我對中國高鐵有信心」。
兩歲童切割車廂中獲救 央視昨凌晨 4 時起滾動播出新聞，稱現場已無生命體徵，搜救於凌晨 2 時多結束，現場開始切割車廂、把墜橋直立的車廂推倒、掩埋部分殘骸。但至下午 5 時，一名兩歲多女童在切割車廂過程中被發現，官方處理現場的做法引發爭議。 王勇平承認將肇事車頭掩埋起來，但強調是為了便於救援。至於有女孩被找到，他答﹕「這只是一個奇蹟。」有記者追問鐵道部切割車廂的決策是否錯了，他又回應，「我只能說，它就是發生了。」現場記者一片嘩然。記者會後，有大批記者及死難家屬上前質問，王需在保安保護下離開會場。 鐵道部原來聲稱要爭取於昨晚 6 點鐘恢復出事路段的通車，但至今晨截稿時止，仍未有通車消息。
加緊清理 爭取恢復通車 國家主席胡錦濤、總理溫家寶對事故作出批示，副總理張德江抵現場視察，宣布成立特別重大鐵路交通事故調查組，由安全監管總局局長駱琳任組長。善後工作組則由浙江省長呂祖善任組長，鐵道部長盛光祖任副組長。張德江還要求全力救治傷者，抓緊清理現場，盡快恢復通車。受事故影響，昨日鐵路部門停運列車 58 列。 日本共同社分析，撞上前車的「動車」（指時速最高 200 公里的列車）D301 可能是以日本新幹線為基礎、但經中國改良的列車。中國高鐵雖導入了日本及德國等的車輛技術，但採用了中國獨自開發的列車自動控制系統，故適用方面可能有一定難度。而據中新社報道，事發當日，一架從廈門開往杭州的 D3212 動車亦遭雷擊，被迫在溫州南站附近停車，地點距離動車相撞事故點僅 5 公里。
議員憂港高鐵出事 促政府交代 香港政府發言人表示，特區政府十分關注事件，已透過特區政府駐京辦事處向內地當局了解事件。入境處會繼續與駐京辦事處保持聯繫，密切留意事態發展，若港人需要協助，可致電入境處熱線1868查詢。 多名立法會委員對事件表關注，立法會鐵路事宜小組委員會成員湯家驊表示，將於委員會會議上要求政府交代，一旦本港高鐵路段的列車出現類似故障，其信號及電腦系統能否及時通知同軌的列車暫停行駛。民建聯主席譚耀宗及工聯會王國興均認為特區政府可總結內地經驗，檢視是否有需要改善高鐵本港路段的安全設計。 （香港明報記者 溫州連線報道） | 
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发表于 2011-7-25 00:48:55
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