北京推"最严"出租车条规

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据经济之声报道，这份被称作“史上最严厉”处罚措施出台，多少有些讽刺和无奈。如今在北京，若有谁说哪个地方比较好打车，那简直是说笑话！城乡结合部、交通枢纽、医院、城市商区等地更是打车难的重灾区；如果是上下班高峰和雨雪天气，与其说乘客是打出租，不如说是打仗，要和司机斗智斗勇：

　　乘客：不能让司机看见小孩，小孩得躲后面去。有小孩司机不爱停。

　　乘客：根本打不着，空车也不载。

　　乘客：你先上车再说，别问“师傅，我去哪哪走么？”

　　根据新规定，出租车显示空车标志，得知乘客去向后拒绝载客，或虽未显示空车标志，但主动询问乘客去向，得知去向后拒绝载客等行为都属于拒载。

　　记者以乘客身份致电北京市交通执法总队。值班负责人说，这次对拒载停岗的新规定，不是说着玩：

　　负责人：既然有这个通知，肯定要执行，要不怎么能公布呢？我们今年处罚了上千起，之前没停岗我们罚款。我们对这个力度特别大，从元月一号，我们就专项整治拒载，我们机关工作人员都上一线查拒载。

　　执法部门的整治力度和决心很大，但拒载现象依然严重。记者采访发现，很多乘客对拒载已经麻木，由于对渠道和流程不熟，很少进行投诉。

　　乘客：投诉很少，有时就放弃了。

　　乘客：基本不会，我对流程也不熟。

　　按照相关规定，乘客如被拒载，30天内可拨打投诉热线96123，告知接线员车辆号牌、所属公司、司机服务监督卡号、案发时间、地点等。北京市交通执法总队值班负责人告诉记者，对违法行为认定并不复杂，但提醒乘客，随手取证。

　　负责人：有的乘客跟你义愤填膺说一个小时，什么都提供不了，我们没法查。比如带着手机，录个音，找个照片，都是证据。而且车在这个地点，我们的GPS定位，知道这个车在这点。有录音笔、有手机，录下来，很好掌握的。

　　新拒载处罚措施公布后，当天就发放到在北京各出租车公司。杨先生是某大型出租车公司司机，从业三十年。他说，当天公司已将新规定通知到各车队，但话语间也透露出不满。

　　杨先生：具体的也没说，公司就含含糊糊说处罚拒载。你真是投诉，还得核实还得电话等等。这东西拒载也不好被认定。

　　采访中，很多出租司机都承认有过拒载行为。杨先生说，根本原因是车份和油价等高营运成本下，堵车带来的效益递减。：

　　杨先生：正经拉散活，每天八小时到九小时，也就将将够车份儿和油钱。一个是堵车。有时候回不来了，同时出了一个大活儿，就挣不到这个钱。

　　记者：对司机收入影响真的很大么？

　　杨先生：可不影响特别大么。

　　对于司机杨先生的抱怨和诉苦，北京市交通执法总队值班也认为，解决北京的打车难，要疏堵结合：

　　负责人：目前北京市出租车就六万多辆，十几年没增加车。但北京人口这么增加，这个供需矛盾不解决，不是说光去抓他的事儿，而是应该从别的方面去拓展思路，发展出租车。

(来源:中国广播网)