【欧时网】法国经济部长莫斯科维奇12日在华盛顿参加国际货币基金组织和世界银行会议间隙期间宣称,今天首先提出的问题不是国家或某个汽车制造商进入法国标致-雪铁龙汽车集团(PSA)的资本,而是标雪能否找到好的工业合作伙伴问题。 据法新社报道,报界12日透露称,中国东风集团(Dongfeng)和法国国家可能进入标雪集团的资本。但标雪集团12日仅仅表示正在研究不同的工业和商业计划。目前尚无一项计划是成熟的。 莫斯科维奇宣称,标雪领导层表示正致力于扩大其现存的工业伙伴关系范围,特别是两个伙伴,美国通用汽车集团(GM)和东风。国家密切关注标致集团,因为经济、社会和工业利益都很关键。国家将向标致银行提供担保。 据《巴黎人报》的一则消息披露,已经是标致在中国的伙伴企业的东风,可能会购买标致30%的股份,这可能使之成为标致第一大股东,超过持有25.4%的标致家族。 9月底,标致经理团总裁瓦兰声称正在思考,以加强与东风的合作关系。 标雪集团在中国有两家合资企业。一个在深圳与长安汽车公司(Changan)合资,主要致力于DS流水线。另一个是和东风合资,在武汉三座工厂生产东风标致和东风雪铁龙汽车。 东风集团曾向彭博新闻社(Bloomberg)指出,收到投资银行有关标雪集团的信息,但未指明下一步打算如何。 标雪2012年2月与美国通用汽车集团结盟,后者购买了它7%的股份。 标雪集团CFTC工会代表弗朗克·董12日声称,未获悉有关中国汽车集团进入标致资本的正式信息。但他对此不会感到奇怪。他称,工会正在与领导层谈判的新公司合同与这些入股行动并非完全无关。 他认为,除了要节约之外,这份合同也是向可能进入标致资本的集团发出社会政策的信号,告诉他们“在法国劳资是谈判的,人们能够理解应当做出努力。 标雪集团领导层限工会10月22日之前决定是否接受已谈判数月的协议草案。协议要求职工做出某些牺牲,换取就业保障和在法国的工厂不关门。 工会认为,优先的优先是确保领薪雇员的前途和就业。
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