结盟在华遭禁法国达飞欲全球寻联盟伙伴

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       知情人士透露，集装箱运输巨头法国达飞海运集团(CMA CGM SA)正在寻找联盟伙伴，希望在全球部分最繁忙的贸易航道共享船舶进行货物运输。

       北京环球网16日援引《华尔街日报》报道，此前该公司规模更大的竞争对手马士基航运公司(Maersk Line)和地中海航运公司(Mediterranean Shipping Co.)签署了一项10年期合作协议，预计该协议将为这两家公司节省数十亿美元的营运成本。

       其中一名知情人士称，马士基航运和地中海航运结成合作伙伴后，达飞海运无法独自和他们展开竞争，因此正在寻找能够结成类似联盟的合作伙伴，尤其是在亚欧贸易航线上。达飞海运已经开始和欧洲、中东以及亚洲的航运公司展开初步谈判，预计相关协议将在未来几个月达成。

       马士基航运是丹麦综合企业A.P. Moller-Marsk A/S旗下子公司。按运力衡量，马士基航运和位于瑞士的地中海航运是全球排名前两位的集装箱运输公司。两家公司上周宣布了名为2M的联盟计划。中国的监管机构早些时候拒绝了一个名为P3的规模更大的联盟计划，该联盟原本将由马士基航运、地中海航运以及达飞海运组成。中国监管机构未批准该计划的理由是这三家公司结成联盟将给中国的集装箱运输公司带来威胁。

       达飞对结盟计划未予置评。UASC没有回应记者的置评请求。《华尔街日报》记者尚未立即联系到中海集运人士置评。

       （消息来源：北京环球网）