中国成标致雪铁龙头号市场

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       得益于中国和欧洲市场销量的增加，标致雪铁龙集团实现第一季度全球销量5.5%的增长，同时新车推广也取得成功。

       法新社17日报道，第一季度的全球总销量为154.1万辆，其中国际销量为58.5万辆。销量额被中国市场拉高，在中国的销量增加27.7%，比市场增加量高两倍。这得益于标致雪铁龙的两大中国合作企业神龙汽车有限公司（DPCA）和长安标志雪铁龙汽车公司（CAPSA）。

       从2014年3月起，中国成为了标致雪铁龙全球第一市场。这家法国汽车集团希望在中国加快汽车网点的铺展速度。

       在中国市场，标致汽车是唯一一个销量猛增32.4%的汽车品牌，是市场上其它汽车的销量增加额的三倍。

       雪铁龙汽车首席执行官杰克逊（Linda Jackson）表示，“全球每卖出四辆雪铁龙，就有一辆” 是在中国卖出的，她还表示该品牌汽车第一季度全球销量猛增7%。

       雪铁龙DS品牌从两年前开始进入中国市场，也实现了第一季度全球16%销量的增加，销量为10400辆。将在9月末开始推出第三批新车车型DS 6 Wild和Refined。

       在欧洲，该集团第一季度的市场份额为12.1%，共卖出95.6辆汽车，与2013年第一季度相比增加11.7%。尽管法国、西班牙和英国都在欧洲市场的背景下表现得“一直不稳定”，但是“品牌的调整”展现出“令人振奋的结果”。

       集团在2013年第一季度销量下降10%。集团解释说今年销量的回升是通过新款汽车的面试实现的：标致308、2008、301和雪铁龙C4 Picasso，C-Elysée，以及“标致108，新款雪铁龙C1和雪铁龙C4 CACTUS上市的优秀开局。”

       相反，拉丁美洲的销量糟糕，当地汽车市场销量下降了9.2%，集团销量下降了26.8%。其中在阿根廷的销量下降33.8%，巴西下降22.1%。

       标致首席执行长唐唯实(Carlos Tavares)认为，“欧洲、拉丁美洲和俄罗斯的外部环境尤其一直不稳定。”集团在乌克兰市场的销量也大幅下降。

       此外，阿尔及利亚和土耳其市场在多年的增长后，也遭遇了大幅下降。

       在对伊朗的国际制裁加剧后，集团从2012年2月开始在伊朗中断了业务。集团一直进行相关讨论，将在“条件允许”后重启业务。

       标致雪铁龙集团证实，今年第二季度减少了库存，6月底达到了“比最初预计还要少”的程度。集团希望继续开展三种品牌（标致、雪铁龙、DS）的战略，并“保证最好的市场占有率。”

       集团预计今年在中国市场的销量增加大约10%，欧洲市场增加3%。拉丁美洲和俄罗斯市场将会分别减少7%和10%。

       集团将在7月30日公布季度财政报告。

       （消息来源：欧洲时报）