天价奢侈品难享“奢侈”售后服务

小五

沈阳市民老王在路上奔走了好几天，他手中拿着一款路易·威登（LouisVuitton）的女士背包，一张写着“要求维修LV包”的大白纸覆在背包上面。

“我不用退，不要换，怎么维修都这么难？这不该是一个国际大品牌应有的表现啊！”王先生说。

沈阳《时代商报》报道，辽宁省消协表示：花几千、上万元甚至几十万元买来的奢侈品，享受的不仅是产品本身，还应包括良好的售后服务。很多奢侈品品牌在中国市场销售得那么好，应该在中国建立售后维修站，才是对中国消费者的尊重。

8600元LV包满身裂纹

“这个包不是我买的，是我一个亲属买的。”王先生介绍说，2010年1月23日，王先生的亲属回国在沈阳探亲期间，逛商场相中了一款女士背包。我家亲属说这款LV包是经典款，8600元人民币的价位能接受。而且我家亲属说了，在商场这种大品牌的东西，买着也放心。”于是，王先生的亲属当天就将这款背包买下。

转眼过了1年，王先生的亲属回沈阳时和王先生抱怨说背包上面出现了很多裂纹：“只背了半年，拉链旁两侧位置就出现了10多道的小裂口。”“我当时想这个应该属于质量问题，这么大的品牌，应该能给修理。”王先生当时没想到维修会那么难。王先生的亲属于是决定再回沈阳的时候将背包带回来，进行维修。

免费维修挺难？

“今年元旦的时候吧，我家亲属就去当年买包的LV专卖店了，结果人家说时间太长了，不能修理。我很不理解，准备自己去问问。”过完了春节，王先生先后5次到专卖店协调解决这个问题。“我不用退，不要换，就是让他们给修理好就行。他们开始说这个已经过了三包期限了，不能免费修理。我就强调这个应该属于质量问题，不受三包期限的限制，而且在背包的说明书、合格证上也没有注明三包的具体期限啊。”王先生表示。

在之后的交涉里，双方一直没能就问题的解决达成一致。“他们后来说修理这个大约要花一两千元，店里和商场可以想办法解决。没几天，又说维修的费用太高，他们承担不起。再后来干脆就没人理我了。”王先生无奈，在商场专卖店前，举起了要求维修的白纸，“后来里面不让我这么举，还发生了小冲突，我就上外面举了。他们的这种态度让我对这款背包的真伪有所怀疑。”王先生表示。

修好旧包等于买个新包

王先生反映，25日下午，时代商报记者（以下统称为记者）致电LV顾客服务中心，将王先生遇到的问题反映给客服人员Monica。

Monica表示向王先生详细了解情况后回复记者。

25日6时30分许，LV客服中心肖主管回复记者：“我们LV产品的质保期是两年，两年内出现问题，我们将进行检测。如果是质量问题，我们可以免费维修；如果是使用不当等人为原因，我们可以维修但是要收费。超过两年，我们就不再对产品进行检测，出现问题，如果可以维修，我们也会尽量提供；但是比如王先生这款包，我们认为是过度使用造成的双面都有很严重的磨损，要是维修就相当于除了内胆，都要更换，费用上确实相当于重新买个包，而且还要返回原厂，需要的时间也比较久。所以之前我们不建议他维修。我们将尽量和他协商看看能否以其它方式解决这个问题。”

消协声音：应给予中国消费者充分尊重

维修一个几千元的包，维修费等于一个新包价，而且还要返厂等半年。这不是奢侈品在中国维修难的个例，业内人士指出，目前大多数奢侈品牌在内地未设立专门的维修中心，消费者想得到迪奥、LV等厂家“原汁原味”的售后服务，就必须寄回原产地。然而，由此产生的费用也相当“奢侈”。

辽宁省消协维权专员何民介绍，一位消费者花费15700元购买了一款迪奥包，没想到使用不到一年，拎带上的铁环就出现了问题。如果消费者需要专业维修，就需要把包寄到法国的迪奥店，再送到工厂，然后由专人进行维修或重新定做，时间至少需要两个月，而且维修费很贵。由于返国外原厂家维修费用昂贵，每年真正返厂维修的包寥寥无几。“花上万元甚至几十万元买来的奢侈品，享受的不仅是产品本身，还应包括良好的售后服务。当LV、GUCCI、CHANEL等世界顶级品牌专卖店在中国市场如雨后春笋般纷纷展现时，他们的维修服务却很难和高昂的价格相匹配。不要动不动就整个返回原厂维修唬人，修个包还要弄个跨国门槛，既然开辟了中国这个市场，就应该为消费者提供便捷全面的服务，这才是对消费者最起码的尊重。”何民说。

（欧时网）

普罗旺斯

苦命的中国消费者哟