法航飞行员宣布继续罢工

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9月22日，旅客在马赛机场休息。法航飞行员罢工已经持续了一个多星期，公司方面称罢工损失已经超过1.2亿欧元。

（图片来源：法新社）

法航飞行员为反对法航集团旗下TRANSAVIA廉价子公司的欧洲扩展计划，从9月15日起罢工至今已8天。公司领导周一提出了暂停实行TRANSAVIA扩展计划的“最后”提议，遭飞行员工会拒绝。SNPL工会现在要求“撤消欧洲TRANSAVIA计划”。法航表示此次罢工造成的损失已经超过1.2亿欧元。总理瓦尔斯周一再度呼吁工会结束罢工，但未得到复工的回应。

法新社22日报道称，法航-荷航集团总裁亚历山大·德·居尼亚克试图找出解决危机的办法，周一（22日）上午向工会提出了一个“最后的提议”，主旨为暂停实行在法国和荷兰以外的欧洲国家创立TRANSAVIA公司的一些分公司的计划，直到今年年底。

德·居尼亚克保证在年底之前“将展开深层的对话”，“以便与工会建立必要的保证”。

但在法航飞行员中占大多数的SNPL AF ALPA工会认为这个声明“只是一个烟幕，没有提供比以前的几次声明更多的保证，不解决任何问题”。

法航飞行员尤其对德·居尼亚克的警告不满。德·居尼亚克曾扬言“如果工会拒绝，集团将被迫废除FRANCE TRANSAVIA公司的创立协议，该协议对TRANSAVIA公司的机队运作设立了限制，也对临时调动法航自愿飞行员参与营运规定了管理框架（给予奖金）。

法航SNPL飞行员工会主席让-路易·巴尔贝宣布：“鉴于我们每次和德·居尼亚克谈话的新发现，我们要求撤消EUROPE TRANSAVIA计划”。

巴尔贝指出：“计划的条件今天明显未齐备，以致于这类性质的计划无法在平静的情况下设立。”

这次罢工是1998年以来法航飞行员发动的时间最长的一次罢工。罢工期间，法航一半以上的飞机停留在地面上。工会把冲突归咎于法航集团领导的“挑衅”。

鉴于冲突僵持，工会呼吁“总理”出面，表示“当总理知道领导层计划的内幕时，为了保护法国的就业，相信他会努力找出一个解决办法”。

瓦尔斯总理周一呼吁结束罢工，他认为法航集团领导层提出了“合理的”提议。他说：“罢工必须尽快结束。”

法航估计周一（22日）平均有42%的航班维持飞行，飞行员的罢工率为65%，和周末一样。主要的困难仍在法国南部。

法航预计周二（23日）有48%的航班维持飞行，罢工率为57%。

来源：欧洲时报