马自达创驰蓝天技术受到业内专家认可

难忘迷途羔羊

　　马自达自创业之初，就坚持勇于迎接挑战，勇于超越自我的越己精神，不断刷新汽车制造技术。而马自达创驰蓝天技术，是马自达人又一次超越自我的精神杰作。正因为如此，马自达创驰蓝天一经问世，就给人以无限惊艳之感。

　　翻开马自达95年的历史，无论是技术性能强劲的转子发动机、勒芒24小时耐力赛所向披靡的优异成绩，还是自然吸气极致代表的马自达“创驰蓝天”技术，坚韧的马自达人实现了一个又一个“越己”丰碑，更让规模精悍的马自达在全球车坛中实现了梦想“越己”。

　　“不借助涡轮增压机和马达等外挂部件来实现最大化的提升”是马自达“创驰蓝天”技术的基本原则，这也注定了马自达“创驰蓝天”技术的诞生，是发动机技术领域的坐标性 事件。以14∶1的高压缩比著称的“创驰蓝天”技术代表着“自然吸气派”的高峰，以大众为代表的涡轮“增压派”、丰田为代表的“混动派”共同“三分天下”。随着CX-5、阿特兹、昂克赛拉等优秀车型的推出，这种技术创新开始越来越深入人心。

　　另外，有一个需要纠正的认知误区就是，很多人认为马自达“创驰蓝天”仅是一项环保技术，这样可谓是“只见蓝天，不见创驰”。“创驰”的同时，可以享受更多的、更好的“蓝天”恐怕才是马自达“创驰蓝天”技术的初衷。马自达“创驰蓝天”发动机不仅能够大幅提升发动机的燃烧效率，减少燃油消耗，同时也保持了自然吸气优异的线性输出优点，还避免了涡轮增压发动机烧机油、反应滞后的缺点，达到了自然吸气的完美。

　　然而提高压缩比势必产生“爆震”，损坏发动机。为攻克了这一技术瓶颈，马自达“创驰蓝天”技术采用延长排气系统、多孔直喷喷油器、凹槽活塞三大手段，消除了“爆震”，最终产生接近F1赛车的14:1的全球汽油机最高压缩比（因油品限制，部分地区压缩比调整为13：1），实现了节油15%、动力提升15%的双重优化。

　　数据显示，2014年全年，马自达品牌车型在华累计销售211,013辆，同比增长13.0％，值得注意的是，从马自达在华全年的销售结构来看，搭载“创驰蓝天”技术的3款车型CX-5、Axela昂克赛拉、Atenza阿特兹占据销量的半壁江山，成为马自达品牌在华发展的一道亮丽风景线。