汽车节油器的节油效果的测试，认定

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超过2000万客户的服务经验告诉我们：
汽车节油器的节油效果的测试，认定是有难度的，也往往容易和客户产生分歧。产生分歧，绝不能避开，需要我们客观解决。这一点，飞马仕节油器作为世界第一品牌，就做得很好，毕竟他们有30年的营销经验，有超过为2000万客户服务的经验。 他们会找出客户的问题，和客户进行沟通，详尽的数据来说话是解决问题的好办法。
我总结出一下几点，供大家一起分析，参考：
1、开场白：节不节油，谁说了算？当然是准确的测量才是标准。
     客户并不真正了解他的车需要用多少油，准确的说应该是现在的车况、气候、路况……条件下，他的车需要用多少油。他可能会说：我的车油耗是9升多一点（可能是2年前的数据），或者，我加100元油能跑120公里左右，我一箱油能跑500公里（每次加油满不满的标准并不同）……..，我们只能说：我们并不能指责客户，但至少应该向他们解释，他们的计算方法是不准确的，我们的节油器节油率是必须在准确的测试条件下才能得到准确的数据。还有一个重要点：气候的影响非常大，夏天车辆用空调大家都能理解，但在北方，冬季严寒，空调也并不是只靠发动机余热，也要耗油，而且冬、夏的油耗会高10-20%甚至更高，一般的司机不会有这样的概念，这些都需要我们去解释， 但我们坚持一点：就是汽车节油器节不节油需要根据科学的测试，拿出准确的数据来说话。
    2、有些重要的客户，比如长途大巴车，不可能把车顶起来试，我们建议用加满油跑的方法来测量节油器的节油效果，但加满油指的是把油箱完全加满，直到满溢做标准。同时最好能有人跟车，记录人数、公里数、行驶时间差…….。只有记录完整、数据准确，才能有根有据的分析原因。
    3、为何装了节油器产品，在高速上，客户普遍感觉节油器节油明显，但在市区，某些地区可能高达30-50%左右的人都会说：节油器节油好像不明显。我们分析后的原因在于：
    a. 在高速上，比如您开90码的恒定速度测试，油门踩在9档（这只是假设，实际不存在这样的档位）。然后您安装了节油器，燃烧充分，动力增强了，这时您只要将油门减少到8档就能达到90码的恒定速度（这时您再踩到9档速度就会超过90码）。少踩的油门就是您节的油。
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