韩进海运破产有望提升短期运价，亿海蓝海运大数据助力行业发展

Jarvis阿漾

　　韩最大航运企业韩进海运(Hanjin Shipping) 申请破产保护，事件已影响包括美国、日本在内的海外港口。另外，包括中国上海及厦门、西班牙华伦西亚及美国乔治亚洲萨凡纳在内的多个港口，经已拒绝韩进海运船只进港，因担心船公司无法支付费用。另一艘已停泊新加坡，名为「Hanjin Rome」的货柜船，亦已遭债权人扣押。所以短期内各大货主只会选择联盟内的航运公司来替代韩进海运，因此我们认为，包括亿海蓝海运在内的几家国内公司将优先受益。我们预计运价能有10%左右的增长，根据对于货代的报价，预计在9月15日之后会有明显运价提升。

　　亿海蓝有覆盖全球的岸基和卫星AIS网路，可实时监控全球船舶的运行状态。经过了十多年的数据积累和整理，亿海蓝更是开创性的将AIS与船公司节点信息完美结合到了一起，使客户可以使用旗下产品“i跟踪”通过船公司的提单号码来追踪到船舶的实时轨迹。

　　据悉，早在2011年亿海蓝就将整合船位和船期的基础可视化数据向全行业免费开放。旗下“船讯网”拥有超过230万的用户，是航运业最大的互联网流量入口之一。亿海蓝的用户几乎覆盖了整个海运产业链，包括老牌500强在内的众多制造业，都是其忠实用户。