| Christophe Najdovski，这位昔日带领生态党参选2014年市政选举的领军人物，如今则开始帮助新任巴黎市市长Anne Hidalgo（社会党）处理交通环境问题。而Christophe Najdovski也将于下周在巴黎市议会介绍自己的抗污染措施计划。这份计划可能会增加巴黎市的市政预算压力，但是该计划也将有效遏制空气污染，保证公众的健康安全。 具体来说，这份计划分为5点 1.一旦空气污染达到峰值，若市民放弃驾驶私家车出行，将获得奖励 当空气中可吸入颗粒物浓度超过“通知警戒”标准（即每立方米空气中可吸入颗粒物超过50微克），小区内的停车位将免费向民众提供。此外，在超过此峰值的第二天，Vélib' 和Autolib'也将免费。 2.一旦空气污染变得相当严重，开始实行单双号限行，公共交通将免费向公众提供 此份报告还指出，如果空气污染达到一定峰值，开始实行单双号限行，将自动启动公共交通免费措施。然而，这项措施并不只是巴黎市政府一人说的算，还得与国家以及ile de france大区交通工会（STIF）共同商讨。 3.柴油巴士将逐步退出舞台 Christophe Najdovsk在这份计划中还表示，希望加快进程使ratp下属的柴油巴士在2020年之前“退役”，此前，ratp总裁Pierre Mongin曾将这一时限定在2025年。 4.巴黎市民的柴油汽车也将逐步退出舞台 2020年，巴黎市民的柴油汽车也将被淘汰。巴黎市市长Anne Hidalgo表示，希望从今年开始逐步淘汰柴油汽车（除了货车、客车等实用型车辆）。对于那些车辆遭淘汰的司机朋友，国家将提供免费乘坐一年公共交通的补偿。对于涉及的部分行业部门来说，国家也将提供财政补助。 4.创建低排放区 巴黎市市政府表示将创建“空气质量治理优先区（ZAPA）”以及“低排放区”。在这些区域，高污染排放的车辆将会被限制甚至是禁止通行。巴黎已经在2011年测试这系统，但是遇到了诸多技术性难题。 消息来源于20minutes |
