祝贺C919大客机首飞成功

陈湃 · 发表于 2017-5-13 10:05:42

祝贺C919大客机首飞成功

我每次回中国，在国内航线，坐的全是外国飞机，心中常想：何时能坐上中国自己的飞机？特别是看到中国以巨额美元购买空客或波音飞机时，心中更不是滋味。

大约在七八年前的巴黎航展上，看到有一个C919的机头模型展出，已知中国在制造大飞机。四五年前的巴黎航展上，看到C919飞机的前半身展出，中国商飞的负责人陪我上去参观了内面的设备，一行六个坐位，中间是单行通道，设备很先进、漂亮。他还对我说：C是“中国商用飞机有限责任公司”英文名称简写COMAC的第一个字母，也是中国的英文名称China的第一个字母。919中的第一个数字“9”，则寓意天长地久，而“19”代表最大载客量是190个座位。这时，我更希望中国大客机的早日研制成功。一等又是四五年，终于听到好消息：2017年5月5日14时许，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞，经过一个多小时的平稳飞行，顺利降落，试飞成功了，这使我喜出望外，十年磨一剑，此剑光亮无比。

C919是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。它本次首飞之所激动人心，不仅因为这是中国民航最大、最显著的里程碑，它也意味着中国将跻身美国、法国等少数国家能够自主制造大型客机的行列中，相比于空客（Airbus）的首字母A和波音（Boeing）首字母B，“C”也被赋予了竞逐蓝天之心，成为ABC格局。更可喜的是，到目前为止，C919已有570架订单，其中还有泰国、德国、美国的航空公司。

在国产新支线客机ARJ21正式投入航线运营10个月后，国产大型客机C919也首飞成功，这是双喜临门！

有小（ARJ21）就有中（C919），有中就有大（C929），听说能坐290人的C929已开始研制，我想十几二十年后，ADC将并驾齐驱，到那时，中国不用花8亿件恤衫去换人家一架飞机的凄惨局面了。

中国有31个省，等于国外31个国家，要用的飞机很多，就算自造飞机全部用在国内，不用向外国买，节约的外汇真是不计其数，更何况中国飞机有出口，价钱比AB的飞机便宜一半（C919只售5千万美元），到那时，空客与波音的处境可想而知了。

中国现在高铁、航母、大客机、太空站等都可造，什么也可以造了，单看港珠澳大桥的建造工程，就展示了中国的制造实力，未来的世界，中国将占有重要的一席。

不久的将来，我将会坐上中国的飞机，圆了多年的夙愿。作为一个中国人，能坐上自己的飞机，难道不高兴、自豪？不值得行文祝贺吗？（1000字）

陈湃 2017年5月10日于巴黎

uqrjz · 发表于 2017-7-7 00:10:23

说的不错！

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成蛮通 · 发表于 2017-7-22 06:42:05

蛮通告诉你：一个百年忽悠  插座不好

一直以来人们只认为...

插头插座是两个不同的物品；

电器插头多了插座插孔不够用：是插座不好；

通电使用时，动了一下插头或插座，脱落没电：也是插座不好；

插座通电电流不大、易发热、烧插头插座：还是插座不好；

插座用久了，再好的插座都会出现金属弹片松弛，导致接触不良：更是插座不好；

从开始用电到今，插头插座用了一百多年了，这些日常现象几乎没有人没遇到过，都是插座不好这个观念根深地固，积习难解。

为此，大品牌插座厂商总是指责小品牌厂商用料结省，导至插座通电电流不大，易发热，烧插头插座，易脱落；真的这是主要根本原因吗？

其实真相是:传统插座金属片设计不良，与插头金属片接触面太小。专业资深的设计师想到了，只因为插座这金属片还肩负着另一个重大史命:要夹紧插头插片保证插头不脱落，所以无力改变。这样一来，插座金属片只能设计成C形结构，靠C形口的力度来夹紧插头，接触处只是两条短线，通电接触面小发热大，大品牌插座都只有加大C形金属弹片厚度来加强散热，而与插头金属片的接触面大小并没有改变，只是散热好了点通过的电流大一点而已，耗电量却大了许多!相反小品牌插座C型金属片薄，温度升高后脱落断电，能量消耗小些，但不安全。

欧洲美国的标准插头插座则是把这功能转移到插头上，靠加大插头金属插柱来散热，增大通电能力，其金属接触面也不大，治标不治本。

中国传统电器生产厂商，生产使用的国标插头更是只考虑自己的方便，一付老大架式，从来不会去体谅、理解用户的苦衷，找适合的配套插座是用户的事，以至于电器用的插头五花八门、方园都有、大小不一，要不是有个国家标准限制，早已无法无天了。

人们习惯了、麻木了，使用中稍有不适都认定是插座的错，插座有点好冤枉啊...

现在很多插座有安全门，这也是个伪命题。

装有安全门的插座插孔基本都是些插孔比较大的，而插头插脚大，都是用来增加散热增大通电能力的，根本原因还是金属接触面小通电能力弱。一般稍微用点力顶，安全门都会开，并无多大实际效果。

其实上述种种毛病都能通过插头来解决...

看这个物品：蛮通

蛮通一面是插头，相对的另一面是插座，接线出来进用电电器，首创插头与插头配套，首尾相连，无限拓展，电器再多，插座一个就够！

蛮通插头面、插座面都带有专用配套卡槽，连接牢固不再全靠插座金属片夹紧，不会轻易脱落，要分开时请先撇开一边后再撇开另一边抽出。

蛮通插座功能金属片为U形结构，与插头金属片接触的是两个平面，比传统插头插座只是两条线的接触效果不知好了几多倍，金属接触面大导电就好，发热就小。

蛮通的插头插座金属片不再负责夹紧插头功能，无需多大夹持力；插座孔为国标小长孔，也无多大可动空隙；卡槽能定位让插头不能在插座上活动；这几招够蛮通用一生都不会出现弹片松弛而导致接触不良，针对别人的插座弹片松弛，蛮通也有终极方案：插头金属插片可调，调整插头插片，能适用于各种插松了的插座，这可是蛮通创新的独门绝招。

蛮通还有个更绝功能哟！你接线安装时顺便拆除插头金属片，这就是个独立的插座。

蛮通用的插孔是所有插座插孔中最小的，三极插孔面是凹进去的，安全性更高。

好了，以后就不需要买插头插座，有蛮通就够了...

最后偷偷地告诉你一下蛮通可以作墙壁开关插座的产品也快出来面世了,请留意...

蛮通：插头插座时代终结者

创业机遇并不多，使用范围足够大，进门入行门槛低，
绝好机会莫错过，取代插头和插座，货物花钱只几个，
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krbej · 发表于 2017-8-18 04:31:51

路过!!!!!!

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kufwi · 发表于 2017-9-28 06:17:00

谢谢楼主，好久没看到这么好的贴了

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hujxn · 发表于 2017-10-20 05:47:34

好啊楼主，没想到啊，太好了

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