转 一年半了 说说我家小五

那是我的味道

为什么有很多人说50不好呢，什么车都有毛病吧，重要在于你怎么开吧！

奔 腾B 50怎么样？

具体说下。。性价比行的话就订这个车了·~ 油耗 动力 内饰·别的车主要省油

b50为大众发动机，一般，这个价位选择还是很多的！

B 50搭载了一款与速腾以及新宝来一样的大众1.6升两气门发动机，但是在参数进行了一些修改，不过八气门的小五，怠速发动机好像有点发抖，用手放在车上都能感觉出来，关上门坐车里，手握方向盘有很明白的抖动。奔腾B50的最大功率比新宝来要高一点，应该是。。。达到了76KW，输出的转速也相应有所降低，为5600rpm。新宝来最大功率还是速腾1.6一模一样的数据，为74KW/6000rpm。而最大扭矩及输出转速方面两车完全一致，均为145Nm/3800rpm。2KW的差距基本上可以忽略不计了，作为代步我感觉够用了，又不是比赛。。。

另外一个B 50的优点就是悬挂了，B 50的底盘实际也是出于马自达的技术，双横臂式带横向稳定杆的前悬挂，加E型多连杆式带横向稳定杆的后悬挂，所以他的操控性略好吧。有很多同级别车型，后悬挂基本都是那种非独立悬挂，好像叫什么扭力梁？  不懂。看起来没有小五的好，而且小五的减震真的挺不错，过减速带没有太大的震动，前悬架，你可以透过车轮往里看，比那种便宜的悬架多个东西，我朋友的K3，做过我的车，说他的K3减震真垃圾，不如我的做着舒服！！就是发动机噪音。。。

其实，这个发动机没有什么不好，虽说是大众80年代的技术，但也不是一无是处。至少城市开开不错，加上省油，维护保养也便宜等。至于你说的坡起，1.6的车一点问题都没有，又一次我出差去一个山城，没有任何平地，停一次车就得坡起，1.6手动开着一点问题没有。

这个车主要的问题是，钢板厚度比起B70薄，直接体现在车重上，基本走的是日本车的路线。另外，奔 腾 B50的乘坐空间并没有体现出它的轴距优势。前后排的头部空间属于可以接受的范围，而后排腿部空间局促到让人有些不能理解。内部空间利用的不好，赶活儿痕迹明显！

不过我不后悔买小五，年轻人吗都有一个梦想，把自己的车打造的很别人不一样，各种改装，添加装饰品，让自己的爱车与众不同，小五原车没有车窗亮条，真是有点小失败，自己在某宝拍了一套，今天天气不是很热，今天好像是立秋了吧，凉快，然后在贴个黑顶，不多说了，上图！





贴之前一定要把顶清理干净！











3m很黏的！



这个是助粘剂，粘之前用这个擦一下车窗，粘的比较结实！都是细活







B50专用的



完成，好看吧，哈哈！