罢工 明天乘车出行的朋友注意：法国明天48%的铁路工人罢...

海芬心语

《法国侨报》讯：法国铁路公司预计，将有48%的铁路工人参与4月3日、4月4日开始的罢工。

如果这一数据被证实，那么将会远高于2016年反对新工会组织与2014年反对铁路法律改革的罢工。

本周二开始的罢工将能媲美2010年有着43%员工参与的一次罢工。

但是在过去的20年里，有许多次的罢工人数比例甚至超过了60%。例如在1995你那、2003年（63%），以及2007年（72%）。（来源：《巴黎人报》）

铁路每五天罢工两天 法国执政党发言人呼吁结束罢工文化

法国国营铁路和法航即将开始再次罢工，全国准备度过黑色星期二，执政党发言人呼吁和“罢工文化”说再见。

对政府改革不满的法国国营铁路公司即将在4月2日晚19点再次发起罢工，开启“每五天罢工两天”的节奏，直到6月28日。

已经买好票的民众可以在每天下午17点在法铁官网上查询自己将要乘坐的车次是否被取消。目前正值复活节假期，从家乡或者独家地点回流至工作所在城市的民众将会面对一场黑色星期二，每8趟高铁只来1趟，而城际铁路则是每5趟只来1趟。

只有北部的国际车次受到的影响较轻，连接法国和英国的欧洲之星列车将保证四分之三的车次，而连接法国和比利时的大力士列车将保证几乎不受影响。

而朝西班牙、意大利或者瑞士发出的车次将全部中断。

那些在周中依靠跨国铁路线往返于法国和这些国家的民众将不得不求助于共享汽车和公交车出行。

法航方面，要求涨工资的雇员将在周二罢工，75%的航班得以保障。

总统马克龙对法铁公司改革的计划将从铁路职工优渥的福利下手，包括计划不再给新入职员工发放与众多福利挂钩的“铁路职工”称号、开放竞争市场、企业私有化等。但在工会压力下，交通部已经做出妥协，称即将用草案代替政令改革，提交国民议会进行审理而后决定是否通过。

但罢工在持续，马克龙的改革决心也相当坚定，他表示，必须要深刻改革法国，并谴责往届法国总统的不作为。法铁改革并不是马克龙的首创，但此前政府都在声势浩大的工会抵抗情绪前退缩了。执政党发言人今日表示，面对政府已经做出的退让妥协，不明白为什么法铁公司对政府早就宣布的改革措施发起如此的罢工，他同时呼吁法国和“罢工文化”说再见。

（来源：橙子、呢喃）

La grève SNCF demardi sera-t-elle record ?

Pour les journées des 3 et4 avril, la compagnie ferroviaire prévoit 48 % de grévistes. Si ce taux seconfirme, il serait supérieur à ceux des mouvements de 2016 et 2014.

Avec 48 % de grévistes parmi l’ensemble des personnels SNCF, lemouvement des mardi 3 et mercredi 4 avril s’annonce comme l’un des plus suivis de ces dernières années dans le groupe public ferroviaire. Si ce tauxse confirme, mardi, il serait supérieur au niveau des grèves de 2016 (contre la nouvelle organisation dutravail) et de 2014 (contre la loi portant réforme ferroviaire), qui avoisinaient les 35 %.

La grève de mardi serait d’un niveau comparable à celle de 2010 (multimots d’ordres mais avec une dimension défense de la retraite importante)qui a vu une mobilisation de 43 % du personnel. Mais on a pu voir ces vingtdernières années des grèves plus suivies, avec plus de60 % de grévistes autotal. Ce fut le cas en 1995, en 2003 (63 % de grévistes) et surtout en 2007 (72 %).